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utilisation d’un câblage local des signaux en fonction des
différentes parties de la ligne.
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acquisition locale en direct sur le Process et/ou en liaison
avec les automates qui pilotent les différents engins.
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utilisation de la technologie réseau pour centraliser
l’information.
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exploitation (visualisation) de l’ensemble de l’information
possible en tous les points de ce réseau (et y compris dans des bureaux
distants).
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possibilité de synchroniser les acquisitions entre les
différentes sections de la ligne (pour par exemple des problèmes de traction
dans la ligne, des problèmes de régulation de vitesse, ...).
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